飞行汽车在路上，未来触手可及

    人们常说“打飞的”的戏言，不想这样子的玩笑话会有一天照进现实。不过，就像古时候的先辈们难以预料人类有一天可以如同鸟儿一般翱翔于天际，而我们，也难以想象有一天可以人手一台飞机，随时随地开飞机上班。最近，日本科技公司“SkyDrive”将这个遥不可及的梦实现，研发了一款“空中飞车”，并首次公开了载人试飞画面。这家初创公司更是想将“打飞的”去上班的想法实现于三年之后！

    该公司发布了其开发的一款飞机SD-XX。SD-XX的外形极具未来感，大约是一个汽车的大小：长13英尺，宽11.5英尺，高不到5英尺。其重量为1102磅，可搭载人数为2人。该飞机汽车的四个角上装有八个螺旋桨，预计能以62英里/小时的速度飞行12英里（或者以37英里/小时的巡航速度飞行20英里）。这样的构造，让它可以成为城市间的通勤工具，一旦实现商业化，就可以解决道路拥堵问题。

    SkyDrive是日本的一个飞行汽车初创公司，是Cartivator团队成员在2014年成立的飞行汽车研发项目。Cartivator成立于2012年，公司旨在制造高质量的飞行汽车，其对 SkyDrive 的飞行汽车构想为单座、质量轻、易驾驶。据了解，在全球100多个飞行汽车项目中，SkyDrive是试飞成功当中为数不多的一个。SkyDrive 的定位是私人市场，可能会在2023年开始销售，并在2026年开始批量生产，全面实现商业化。

    作为智慧交通的另一种解决方案，“飞行汽车”正在一点点走进现实。而资本们更是对“飞行汽车”领域青睐有加，目前SkyDrive已完成完成3700万美元B轮融资。根据投行摩根斯坦利预测，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，最初会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额，伴随技术发展最终会开启多个全新的商业领域，2040年可发展至1.5万亿美元市场。

    在这场万亿规模市场的争夺中，既有航空公司、飞行器研发公司等飞行领域的老玩家，也有从地面向天空进发的新玩家，包括互联网出行公司、传统车企和互联网科技公司等。除了SkyDrive这样的初创公司，飞行汽车领域还有Joby Aviation 、Uber 和Blade 等。Joby Aviation 研发的 VTOL 飞行器能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达200英里/小时，单次充电后飞行里程可达150英里以上；Uber 开发的“飞行汽车”是直升机和普通飞机的混合体，可以垂直起降无需跑道助跑；Blade 为客户提供市内的短途直升机航班服务，目标用户为企业高管。

    我国的企业也开始在飞行汽车领域动作频频。如吉利控股集团目前在空中出行服务领域的两大布局：Terrafugia（太力飞车）和Volocopter。太力飞车专注开发城际之间的客货运飞行汽车解决方案，而与太力飞车聚焦城际间交通不同，Volocopter专注城市内短途航班，提供点对点的空中电动出行服务。除此之外，还有从事飞行汽车研发的制造商亿航，早在2018年就展示了世界上第一架面向消费者的载人自动驾驶飞行汽车。

    大城市和大型城市中心地区日益严重的交通拥堵，推动着人们需要更高效的城市交通运输系统。而对空中的利用是很好的一种交通解决方案。飞行汽车可以对未加利用的国内空域进行充分利用，是探索未来移动的另一种形式。发展飞行汽车，突破关键技术瓶颈，不仅可为发展城市空中交通奠定技术和平台基础，还将增强新一轮科技革命和产业变革引领能力，对中国实现交通强国目标特别是发展新兴航空产业具有重要的战略意义。

    未来，触手可及。