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造纸业的碳中和之路
2020 年 9 月,习主席在联合国大会上宣布,中国将努力争取 2060 年前实现碳中和。这是一项关于我国长期宏愿和优先事项的重磅声明。我国政府已着手采取措施,将低碳发展与碳中和转型确立为长期可持续发展与繁荣战略的核心特征。

来源:全球创新发展网 | 作者:佳忆 | 发布时间: 2021-10-12 | 68 次浏览 | 分享到:

造纸业的碳中和之路

 


 

在2021十四五开局之年,造纸行业正在经历价格暴涨与原料短缺的双重考验,在2035远景目标的指引下,2030年前实现碳达峰的要求下,造纸行业和企业如何顺势而为,抓住未来十年的发展关键期、窗口期,对企业来说至关重要。目前受多种因素的影响,国内大宗商品价格持续上涨,特别是纸浆和废纸价格居高不下,成本压力逐渐随着产业链不断延伸,造纸企业生产经营成本被大幅推高。造纸企业通过调整纸张价格获取一定的利润空间,但其后的隐患则已经埋下,市场价格风险随时可能对企业造成一轮冲击。

 

万亿级的造纸行业

随着移动互联网的快速发展,网络购物已成为人们日常生活不可或缺的一部分。2020年,中国快递业总单件突破830亿件,如此庞大的电商与物流体系,相当于我国每人每个月都要买5件以上的快递。而在快递发展中,作为物流包装的纸箱是应用最为广泛的。2019年,纸包装总产值就突破了2897.17亿元。

 

小小的纸箱背后竟然有一个万亿市场。为了防止包裹在运输过程中被损坏,须对包裹进行必要的包装。因此,随着快递件数迅猛增长,也产生了大量的快递包装废弃物。而从整个物流包装占比来看,个人消费的快递包装只占一次性包装行业的小部分。工业化生产过程中会消耗更多的一次性物流包装物,比如钢材、纸浆、木材、塑料等材料,总计大约3000余万吨。在这一领域繁荣的背后,却是沉重的环保负担。

 

碳中和这个概念难免让人觉得陌生。2021年3月,在碳中和被写入政府工作报告前,包括电力、环保、清洁能源在内的相关行业进行了一轮暴涨。工业制造及物流领域是降低碳排放的“重点区域”,而“绿色物流”、“可循环包装”等概念也会促使整个行业进行变革。那么在这个万亿级的市场谁又将在蓝海中突围?

 

碳中和重塑未来行业

中国是纸和纸制品的生产大国,企业数量多,生产量大。据中国造纸协会调查资料,2017年全国纸及纸板生产企业约2800家。2012年国家发展和改革委根据《关于印发万家企业节能低碳行动实施方案的通知》的要求,公布了造纸行业的重点用能单位约500家。根据目前重点排放企业的纳入标准,预计未来造纸行业纳入碳交易的控排企业数量也在500家左右。

 

碳中和背景下,拥有自有林地的造纸企业,行业集中度将进一步抬升。造纸企业新增自备电厂、蒸汽厂的难度与成本将增加,同时倒逼企业增加环保支出,预计各纸种中小产能将进一步出清,行业集中度提升。另一方面,林地作为浆纸产业链最上游,产业重要性将进一步凸显,拥有上游林地资源的造纸企业或可获得通过交易碳汇,获得新业务的发展。

 

总而言之,我国造纸行业在未来需要完成的碳减排任务非常艰巨。随着我国碳交易市场的建立,以及国家节能减排工作任务的进一步细化,我国造纸企业面临的减排义务也随之而来。如何有效的在碳中和大背景下把握形势,将碳减排压力转化为企业更新工艺,提高能源利用效率,以及减少污染物排放量的动力,是目前所有造纸企业亟需面对和解决的问题。